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在新能源汽車行業(yè)中，電池盒是電池包的“骨架”，是重要的安全件；對電池的安全性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和重量至關(guān)重要。電池盒的托盤分總成和蓋分總成是主要測量對象，屬于全尺寸檢測，檢測精度要求高，任務(wù)重。電池盒檢測解決方案電池盒寬一般都是
前言：隨著中國制造的加快升級，制造技術(shù)和工藝水平不斷提升，產(chǎn)品的復(fù)雜程度和精密度也越來越高，相應(yīng)地對產(chǎn)品的質(zhì)量檢測、逆向設(shè)計等都提出了更高的要求，傳統(tǒng)測繪方式已難以滿足市場的應(yīng)用需求。以大型工件為例，此類工件體積大、重量
前言：在汽車駕駛過程中，起步、換擋、減速、剎車，很多新手司機(jī)都曾經(jīng)因為離合器的操作不得要領(lǐng)，而搞得手忙腳亂過。離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，擔(dān)負(fù)著傳力、減振和防止系統(tǒng)過載等十分重要的作用。駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合
前言車架是車身的基體，它連接車身、懸掛與行駛系統(tǒng)，承載和固定汽車絕大多數(shù)的部件和總成，并使它們保持正確的安裝位置，讓汽車能夠承受各個方面的載荷和沖擊。目前汽車車架的結(jié)構(gòu)形式有三種：邊梁式車架、中梁式車架（或稱脊梁式車架）
前言新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)，具有新技術(shù)及新結(jié)構(gòu)的汽車。電池包是新能源汽車核心能量源，為整
知識背景變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現(xiàn)在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量
前言白車身（Body in White）是指完成焊接但未涂裝之前的車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成，并包括發(fā)動機(jī)蓋、車門、行李箱蓋等 配件。客戶需求白車身含有復(fù)雜多變的曲面和各種圓弧面、尖角、倒角，各個部分的銜接呈現(xiàn)不同的角度
電機(jī)的核心構(gòu)造電機(jī)就是將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，通過一系列的傳輸結(jié)構(gòu)為設(shè)備提供動力。一般而言，電機(jī)中固定的部分叫做定子(stator)，搭配成對的直流勵磁的主磁極固定在上面，
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