任何一個(gè)小零部件對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量影響都至關(guān)重要。產(chǎn)品主要包括塑料、沖壓件構(gòu)成的小型外殼，用于控制汽車的加速度和壓力傳感器。僅靠三坐標(biāo)測量機(jī)難以完成對(duì)塑料和沖壓件構(gòu)成的殼體進(jìn)行精度檢測，需要光學(xué)掃描測量系統(tǒng)補(bǔ)償測量，但更換夾具時(shí)工件位置不統(tǒng)一，檢測精度達(dá)不到要求。所以需要復(fù)合式影像測量儀解決問題。

由?？怂箍笛邪l(fā)的Optiv Performance復(fù)合式影像測量儀能實(shí)現(xiàn)以下效果：雙工位設(shè)計(jì)，集成多傳感器，光學(xué)掃描與接觸式探針同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，互不干涉，解決了工件位置不同產(chǎn)生的精度誤差，效率提升3倍。極大地提高了產(chǎn)品檢測效率并實(shí)現(xiàn)了靈活性檢測。簡而言之有兩大優(yōu)勢。

一、一臺(tái)設(shè)備完成雙模式測量

Optiv Performance 測量機(jī)證明是一個(gè)理想方案，由于采用雙Z軸設(shè)計(jì)，該測量機(jī)可以配備各種光學(xué)和接觸式傳感器，可在同部設(shè)備完成不同類型的測量工作，無需重新裝卸夾具，節(jié)省時(shí)間。同時(shí)無需擔(dān)心觸碰問題。當(dāng)接觸式傳感器在進(jìn)行測量作業(yè)時(shí)，帶有光學(xué)傳感器的機(jī)械軸停止在測量范圍以外。因此，有足夠的空間可以使用電動(dòng)旋轉(zhuǎn)-回轉(zhuǎn)測頭。該測頭通常需要更大的間隙進(jìn)行移動(dòng)，避免碰撞發(fā)生。在傳統(tǒng)多傳感器系統(tǒng)中，通常將光學(xué)和接觸式傳感器連接到一根機(jī)械軸，空間受到限制，大大增加了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

二、大大縮短測量時(shí)間

接觸式傳感器用于粗略對(duì)齊作業(yè)。高分辨率色階白光傳感器可以加速對(duì)具有大量測量點(diǎn)的表面拓?fù)鋱D進(jìn)行采集，并測定外殼高度。根據(jù)高度測量數(shù)據(jù)，接觸式傳感器移動(dòng)到該部件處，并對(duì)塑料部件的外殼寬度和長度等特征進(jìn)行測量。幾乎看不到的球形尖端的直徑僅僅0.3毫米。另沖外壓，幾何特征由視覺傳感器-高分辨率CCD照相機(jī)進(jìn)行記錄。在測量過程中，白光傳感器還檢測水平度是否處于嚴(yán)格公差范圍內(nèi)。客戶隨后將加速和壓力傳感器附著在外殼表面上，并保持水平狀態(tài)。